der rost kommt von der hin und her bewegeung der Riemenscheibe und der zahnriemenscheibe auf der kurbelwelle.
unbedingt keilnuten ansehen, keile erneuern, evtl riemenscheiben erneuern.
Spann und umlenkrollen werden doch wohl generell beim zahnriemenwechsel getauchst, oder gibts leute die das auch ohne machen ?
grüße
frank

KFZ Meisterbetrieb Cznotka
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