Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Zahnriemenwechsel: ernste Probleme

Spann- und Führungsrolle werden mitgetauscht, die eine ließ sich nur noch unter Knarren und quietschen drehen.
Das Gewinde der Kurbelwellenschraube hat die Maschinenbaufirma um die Ecke nachgemessen und uns dafür einen Gewindeschneider ausgeliehen. Da sollte eigentlich die neue Schraube dann, wenn sie heute kommt, passen.
Zur Nut: Sind da zwei Keile? Die Werkstatt hat mir nur einen in die Hand gedrückt, und einen Keil habe ich auch mitbestellt. Oder gibt es unter dem Antriebsrad des Zahnriemen noch einen? Das Antriebsrad war nämlich noch nicht runter von der Welle, da es noch prima aussieht.