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Dieser Bolzen M20 hält nen Längslenker von nem LKW-Fahrwerk. Von Rechts wegen geh�rt da nen 10.9 rein, dieser ist nen 8.8
An der d�nnsten Stelle sind noch 16mm �brig...

Schaut aus wie ne Excenterschraube...die hats aber schön deformiert.

Ich hab den Rost da rauslaufen sehen.

Und ist das versetzen bei Querrillen weg?

Nee Matthias, da war ne andere Buchse.
Da war die Buchse vom Längslenker ausgeschlagen. Anstatt eine neue Buchse einzusetzen, hat ein Bastelwastel einen 24'er Bolzen auf 21mm abgedreht, da nen M20-Gewinde draufgewürgt (aber zu kurz), die Aufnahmen am Rahmen aufgebohrt und alles zusammengeschraubt

Ach so, ist noch nicht alles wieder zusammengebaut, also noch keine Probefahrt

Ein Jahr später hätte der 10.9er genauso ausgesehen, in Sachen Abriebfestigkeit tun sich die Güten nicht allzu viel.

Polnische Reparaturmethode:
Streifen Alublech drumwickeln, und wieder rein damit

lieber nen 10.9 damit er schneller durchreißt?

Fahrwerksseitig ist an LKWs sehr viel mit 10.9 gemacht. Das abreißen wird dafür konstruktiv verhindert, indem die Schrauben entsprechende Mindestlängen haben (ggf. durch Distanzhülsen oder Federscheiben), so daß sie sich trotzdem etwas dehnen können.

In dem oberen Fall handelt es sich um eine Paßschraube, die wohl in einer Gummibuchse saß, da sind die Verhältnisse eh (etwas) anders.