Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Fahren wir bald elektrisch in die Wüste ;)

Also doch:
http://www.autonet.at/de/fotoshows/...-fuer-santa-claus?offset=2&offset2=&nm=1

santa scheint aber eher mit photonenantrieb unterwegs zu sein.

Oshkosh
www.greencarcongress.com/2010/11/baja-20101121.html

Oh, da hab ich aber eine Diskussion ausgelöst.

Mein Favorit sind auch die Radnabenmotoren. hab mich da gerade mal bei einem Kollegen schlau gemacht. Bis jetzt gibt es wohl noch keine Fahrzeuggeeigneten Radnabenmotoren die die Anforderungen von Lebensdauer und Geschwindigkeit zuverlässig aushalten. Wartungsmäßig gibt es das Problem, dass die die Motoren bei Defekt eines Motors mindestens achsweise getauscht werden müssen oder aufwendig per Software synchronisiert werden müssen, da Neu und Altmotor doch etwas andere Betriebsparameter aufweisen. Das Differential muss bei Kurvenfahrten simuliert werden (also innen Drehzahl runter, außen hoch). Macht man das nicht, hat man automatisch Differenzialsperre- ein hübscher Nebeneffekt. Auch könnte man- wenn es denn was bringt- z.B. bergauf die Vordrachse mit ein paar % mehr Drehzahl laufen lassen. Soll angeblich das Fahrzeug spurstabiler machen. Das sog. Torque- Vectoring wäre per software dann auch kein Akt.
Doch dann wären wir wieder beim Thema Elektonik und das scheuen die hier anwesenden Offroader wie der Teufel das Weihwasser. Ausser bei der Navigation- da kanns nicht genug Computer sein.

Die o.g. Idee, das Auto dann in der Garage als Blockheizkraftwerk zu nutzen hätte auch was.

Wäre mal interessant, ob MAN beim HydroDrive auch irgendeinen Ausgleich hat.

Aber ich vermute mal, daß das nicht der Fall ist. Für DEN Einsatzzweck ist das wohl eher nicht nötig.

Coooles System und Hydraulikmotoren sind ja schon ein alter Hut...

Im Gegensatz zu Elektronabenmotoren...

Ist 110Jahre zu jung?
http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto

Caruso, ich weiß das das der erste Antrieb war.

Aber er ist nicht Großserien erprobt im Gegensatz zu den Hydraulikmotoren. Die werden doch schon oft eingesetzt im schwer belasteten Bereich wie Baumaschinen etc.

Die fahren im allgemeinen aber auch nicht wirklich schnell.

http://www.proteanelectric.com/

das sind die ehemaligen PML Flightlink Motoren, die auch im QED Mini sind