Hallo Ozy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ich würde mal sagen, es muss ein Kompromiss zwischen Höherlegung, also Reifenfreigängigkeit, und Begrenzung der Verschränkung sein. Ein Freiraum, so wie ich ihn vorher mit der Luftfeder hatte, genügt für meine Ansprüche. Da war schon ziemlich viel Verschränkung möglich. Nur das "Radschleifen" war nicht abgesichert.
Ich bezeichne meinen Iveco sozusagen als robustes Reisemobil für Pisten etc., aber nicht mehr als hochgeländegängig. Da bin ich schon realistisch.
Da mich aber genau diese Höherlegungsgedanken im Moment beschäftigen, könntest du hier bitte mal auflisten, wie und wo du wieviel zugeben würdest ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
