Ich möchte nochmal kurz den Gedanken vom Thomas aufgreifen: Das Einzige was hilft ist Mitteldruck und den erhältst Du duch Aufladung ...

Hat das jemand schon mal bei nem 230er gemacht?

Wie muss man die Aufladung realisieren? Durch Kompressor oder Turbolader? Und wie regelt sich dann die Kraftstoffzufuhr? Wenn ich mehr Luft "rein"presse drückt sich doch automatisch mein Staudruckscheibe (oder wie das Ding heißt) auf usw...

Hat jemand Tipps?


Grüße, Ede.