Bei meinem 230GE (460/M102) mußte kürzlich auch der Anlasser gewechselt werden.
Man kommt tatsächlich schlecht hin.
Meine Werkstatt hat dafür die Ansaugbrücke abgebaut.
Ich persönlich hätte es ja ohne probiert, aber mir fehlt der Platz zum Schrauben und die Werkstatt hat es eben so gelöst.
Ist, wie ich finde, eine Zeitfrage. Wenn man es selbst macht, spielt vielleicht die (Arbeits-) Zeit eine untergeordnete Rolle. Da kann man sich spielen.
Die Werkstatt-Stunde kostet hald Geld, da ist es von Vorteil, wenn es schneller geht.
Stellt sich bloß die Frage, wie es schneller geht???

Robert