Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Reserverad oben oder unten....

Hallo Kollegas,

also im Mercedes WIS steht geschrieben dass eine Anhängerkupplung beim G nur zugelassen ist wenn das Reserverad in der oberen Stellung montiert wird. Das soll wohl der Ursprüngliche Sinn der Sache sein... man staunt der Fachmann und wundert sich der Laie.

ersma....

Ralf

Hallo

also wenn der Anhänger steht wie ein startender Jet dann würde ich auch etwas ändern, denn so ist es wohl mit der notwendigen Stützlast nicht weit her.

Und wenn wir dann doch mal die Gesetzeslage zu ihrem Recht kommen lassen, dann schreibt der Hersteller eines Produktes vor, wie dieses anzuwenden ist, das nennt sich bestimmungsgemäßer Gebrauch. Wer seinen G beruflich nutzt, ist nach Maschinenrichtlinie verpflichtet Maschinen und eine solche ist der G, bestimmungsgemäß zu benutzen.
Unterlässt er es tritt er in die Haftung des Maschinenherstellers ein

Wird also das Produkt nicht bestimmungsgemäß in Gebrauch genommen, so haftet der Hersteller nicht für Schäden und es kann sein das bei einem Fahrzeug die ABE erlischt.
Was ohne ABE passiert, das weiß wohl jeder.

Gruß

Thomas

Ich hab mir auch schon mal überlegt das Reserverad in die untere Position zu setzen, so wie es Hans auch auf seiner Seite schreibt. Aber ich fluche schon mit dem Reserverad in oberer Position, wenn ich den Trailer abkoppeln muß. Man kommt nämlich jetzt schon fast nicht gescheit an den Kupplungsgriff. Ich denke mit schmalem Ersatzrad geht das halbwegs aber mit den breiten Schlappen an der Hecktüre -> no way. Das Rad bleibt oben. Hab die Originalkupplung dran.

Ein weiteres Problem ist der Halter des Stützrades, welcher bei engem Lenkradius dann locker das Ersatzrad berührt, bzw. den Chromring eindrückt.

Solong
Alex