|
|
Joined: Jan 2009
Posts: 91
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Jan 2009
Posts: 91 |
Lieber G-freunde,
Unserem G bewegt zich nur langsam vort mit die 255/85/16 reifen. Ist umbauen von 4,9 nach 5,3 Aschen eine gute option?
Und zum zweiten, was kann man erwarten mit umbauen von Getriebe von 4-gang nach 5-gang mit lange Uebersetzung?
Grussen aus Holland von G-andreas
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2008
Posts: 237
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Feb 2008
Posts: 237 |
Hallo,
nicht die Achsen umbauen, sondern den Motor aus deinem Sprinter 212. Bringt die wende...
Gruß Roland
OM 617 ...lieber sterben als Schwung verlieren!
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1 |
was für ein Motor ist den drin?
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2009
Posts: 91
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Jan 2009
Posts: 91 |
Hallo Sandmaster: der ueberstarke om617. (nicht qua ps aber qua Haltbarkeit)
Möglichst in die (nabeie) Zukunft der om617A.
Grusse Andreas
Last edited by g-andreas; 07/03/2009 07:05.
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1 |
beim 617A kannst Du die lange Achse drin lassen, beim 617 würd ich auf kurze Achse umrüsten.
Das 5-Gang Getriebe (Getrag) mit dem Alugehäuse ist eigentlich zu schwach für den 617A. (hab drei davon mit meinem 617A vernichtet).
Besser ist das 5 Gang Getriebe das bis 1976 im Strich 8 und der W116 S-Klasse verbaut wurde.
Ist aber sehr schwer zu finden.
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2006
Posts: 498
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Dec 2006
Posts: 498 |
Hallo Andreas
ich würde nicht mehr auf 5 Gang umbauen da die ersten 3 Gänge auch etwas länger sind
ist die Beschleunigung auch schlechter wird.
Wenn du natürlich einen 617a vorhast einzubauen dann würde ich schon ein 5Gang einbauen
da der Motor ja die kraft hat für den längeren 5 Gang.
Von der Haltbarkeit her kann ich nichts sagen.
Mfg Norbert
Last edited by MGW; 07/03/2009 08:52.
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2009
Posts: 91
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Jan 2009
Posts: 91 |
Die 5Gang komt von transporter und ist der 711.113 Gaggenau gusseissen. Gänge sind fast gleich! Wer weiss was von haltbarkeit? Glaub man gibt wie etwa 175 Nm max drehmoment an fuer diesen Getriebe.
Habe verstanden das man die 5-feder Kupplungsplatte verwenden muss um rütteln im Getriebe
zu vermeiden. Hab dabei die kurze 28cm Asche und ein 5-Schaltgehause liegen.
Grussen aus Holland
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2007
Posts: 366 Likes: 4
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Dec 2007
Posts: 366 Likes: 4 |
Hallo!
Ich habe mein 300GD von 4,9 auf 5,3 umgebaut.
Ich habe es mit meinem Freund gewechselt. Er hat 3Liter Benzin in seinem G,so er wollte längere Übersetzung.
Ich fahre jetzt 235/85 mit dem Übersetzung beschleunigt der G wie mit deom Originalreifen!
Nächster Schritt wird Transportergetriebe mit kurzem 1.
Gruss aus Ungarn.
4-7. Juli 2024 - G-AMBOREE VOL 10. Jubileumstreffen - Mercedes G & PUCH G Treffen. www.GAMBOREE.INFO
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004 Likes: 1 |
transportergetriebe ist stabil aber der 5. ist 1 zu 1 übersetzt wie der 4. beim viergang.
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2009
Posts: 91
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Jan 2009
Posts: 91 |
Hallo Sandmaster,
Ich habe die mehr seltene mit 0,806 fünfer! War verwendet im taxi-transporter usw.
Gruss Andreas
Last edited by g-andreas; 07/03/2009 19:49.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 2,186
Joined: March 2010
|
|
|
0 members (),
1,176
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,521
Posts677,047
Members10,194
| |
Most Online13,618
Feb 20th, 2026
|
|
|
|
