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Freigeist
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Freigeist
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er scheint die Gräten zu nehmen...
L.C.
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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moinsen, wenns nicht stauben soll und vielleicht mal ne ecke geschnitten werden soll, empfehle ich miss fine
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Den Multimaster nehm ich auch ganz gerne für sowas. Aber der Sägefisch ist schon prima
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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wow, der hat ja nen 158V Anschluß... L.C. 
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Tittenfetischist
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Kannst aber auch reinpupsen!
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ja, was denn nun ? Flex oder doch die Stichsäge ? Zur Flex habe ich was im Internet gefunden. Diamantscheibe als Beispiel. Zur Stichsäge nur den Hinweis auf die Gefahr des Ausfransens. Klar, das beste wäre Wasserstrahlschneiden...
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Proud Member of the fuck your feelings Generation X
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Hallo,
ich möchte die lackierte GFK Stoßstange meines Starex verkürzen, um den Böschungswinkel etwas zu erhöhen und den Radausschnitt an der Vorderachse zu vergrößern. Kann mir jemand einen Tip geben, wie man GFK richtig schneidet, ohne das es bricht oder der Lack abplatzt. Soll ich es einfach mit ner Stichsäge ausprobieren oder würde das schiefgehen?
Danke
Reinhard Bist du dir sicher mit dem GFK? Weil, ich hab ausser bei teuren Kleinstserien, noch kein Auto mit GFK Stossfänger gesehen. Schon gar keinen Korealieferwagen wo alles billig sein muss. Normal ist das PP oder PE und das kannst mit der Stichsäge schneiden. Gruss Ozy
It's your life - make it a happy one!
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Ranziger Pandaputzer
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Ranziger Pandaputzer
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...oder ABS, auch Stichsäge.
Bei PP oder PE grobes Sägeblatt (Bosch 144 oder 244) bei ABS ein feineres, eines wo PVC mit drauf steht.
Gruß, Michael
Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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VW T3 Multivan hatt auch GFK-Stossfänger...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Ob GFK oder nicht werd ich mir nochx genauer ansehen. Im Augenblick zickt der TÜV ein wenig rum. War vorhin dort, um anzufragen, ob die Unterlagen, die ich habe, für eine Eintragung der größeren Reifen ausreichend ist. Nun meinte der zuständige Mensch, dass das nicht so einfach ginge mit dem Kürzen, da ja dann die untere Rundung weg wären und somit scharfe Kanten vorhanden sind, die z.B. spielenden Kindern gefährlich sein könnten. Werd mal zu ner anderen Stelle gehen, denn es gibt mindestens zwei identische Fahrzeuge in D, die auch von der Werkstatt gekürzte Stoßstangen haben und keine Probleme bei der Abnahme hatten.
Grüße
Reinhard
P.S.
vielleicht sollte ich doch gleich eine richtige Metallstoßstange machen lassen???
Last edited by reinhard; 13/03/2009 12:15.
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