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Tja, seht Ihr: dafür braucht man ARB-Sperren. Wenn die eingelegt ist, kann man sich schnell entscheiden welche Seite hin ist.

Und mit 2ARB-Sperren hätte o.g. Helmut auch mit nur einer intakten Steckachse bis nachhause fahren können
Eigentlich ein ganz nettes Feature von den ARB Sperren, wo doch mit deren Einbau auch die Wahrscheinlichkeit eines STeckwellenbruchs steigt


Bei den Blattgefederten hab´ ich erklärt bekommen, daß 2x die kurze Welle und dann 1x die lange Welle kaputt geht. Vielleicht beim Defender auch so (?)