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Fendi #321243 16/03/2009 20:54
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Außerdem ist er derzeit in dem Genuß einen Disco II zu fahren..

Das tut ihm gut, in seinem doch schon fortgeschrittenen Alter...


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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azeh #321245 16/03/2009 20:56
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Für das Problem gibt's halt keine Lösung. Zumindest nicht ohne Sperre ...

Fendi #321246 16/03/2009 20:57
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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von Fendi
Der Burgerman ist scheinbar in guten Händen und bekommt ein neues Diff...

das hast du aber nett gesagt wink


Nichts ist besser als so ein Ding
Fendi #321256 16/03/2009 21:22
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hosenjagender Korbsammler
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Original geschrieben von Fendi
Komisch ich hab an dem WE nix dergleichen geborsten...


ich aber, mein heckzelt, hing beim losfahren noch am disco grin




fällt mir gerade ein.

gang rein, mittel sperre rein, vorne hochbocken (achse in der luft)

dann an einem rad drehen wobei das gegenüberliegende rad festgehalten wird.

die defekte seite sollte sich drehen lassen und die intakte stützt sich übers diff gegen die vordere kardanwelle ab (man merkt eine leichte bewegung in der kardanwelle oder ?

Last edited by apollo; 16/03/2009 21:29.

Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
apollo #321258 16/03/2009 21:28
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Original geschrieben von apollo
Original geschrieben von Fendi
Komisch ich hab an dem WE nix dergleichen geborsten...


ich aber, mein heckzelt, hing beim losfahren noch am disco grin




fällt mir gerade ein.

gang rein, mittel sperre rein, vorne hochbocken (achse in der luft)

dann an einem rad drehen wobei das gegenüberliegende rad festgehalten wird.

die defekte seite sollte sich drehen lassen, oder ?




Sowas hatte ich ja auch schon vorgeschlagen, zu einfach! smile


An und ist das Leben für sich schön.
flaterric #321260 16/03/2009 21:29
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oh, noch einmal geändert


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
apollo #321265 16/03/2009 21:39
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Beide Seiten lassen sich drehen. Die eine leichter, die andere schwerer. Aber wenn Du diesen Unterschied spürst muß das Diff sowieso raus ;-)

Und wenn wir von vorne reden kommt's auch noch darauf an, ob die Steckachse oder das Gelenk beschädigt ist, welche Seite evtl. schwerer dreht.

apollo #321266 16/03/2009 21:41
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Original geschrieben von apollo
gang rein, mittel sperre rein, vorne hochbocken (achse in der luft)

dann an einem rad drehen wobei das gegenüberliegende rad festgehalten wird.

Wenn du nur ein Rad hochbockst,brauchst du nicht festhalten.


autoteam-essen.de
Patrick #321267 16/03/2009 21:42
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ne, nicht schwerer.

bein drehen der defekten seite sollte es keinen ruck im kardan geben


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Caruso #321269 16/03/2009 21:47
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Original geschrieben von Caruso
Original geschrieben von apollo
gang rein, mittel sperre rein, vorne hochbocken (achse in der luft)

dann an einem rad drehen wobei das gegenüberliegende rad festgehalten wird.

Wenn du nur ein Rad hochbockst,brauchst du nicht festhalten.


Caruso, für Achse in der Luft brauchst du gar nichts hochbocken, ansonsten klar. Die kaputte Seite hat den Bezug zum gewohnten Klonk verloren. smile


An und ist das Leben für sich schön.
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