Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Veranstaltungen / Offroad / Rallye Peckfitz vom 13.-15.März

Uuups. Das ist aber nicht schön.

Ich dachte normalerweise machen die mitnehmer oder das gelenk oder die Steckachse die Krätsche.

Hmm....blöd das. So kostet das ganze wahrscheinlich gleich wieder ein Vermögen.

Warum ist denn das so kaputt?

Hallo

das kleine Zahnrad sieht ja aus als wenn es nur gepresstes Metall ist, sicher sehr preiswert in der Herstellung ... Da kommt doch jetzt als Ersatz bestimmt gleich die ARB-Sperre rein ...

Was man nicht alles so in der Halle findet...

...ein passendes Diff mit Schwarzsperre.






























Aber der Frank will es nicht abgeben sondern bei seinem Defender verbauen.

Wenn es hinten gewesen wäre ja.
Ist aber vorn und da macht das nicht wirklich Sinn.



Ja da könnte man jetzt lange Hochwissenschaftliche Diskussionen über Materialqualität, Fertigungstoleranzen, Konstruktionen von Differenzialen und ihre Belastungen abhalten.

Die Pressereferentin sacht: Ich kann nich Audofahrn.

Hmm ich mein du schonst dein Material echt ja nicht. Mich wundert aber echt das es nicht irgent ein Bauteil vorher zerlegt hat. Mitnehmer, Gelenk, Antriebswelle.....alles Ok gibts in Kaputt.Aber warum das Diff.? Komisch.

Na ja wir haben uns den Englischen Patienten Angeschafft. Nu ham mern... so is des.

Extra fürn Yankee.....Kaum fährt man zwei stunden .....schwupps scho heizt er

so ja...Burgerman...das sacht also die Pressereferentin! Das kann doch gar nicht sein! Es kann aber auch nicht am Landrover liegen!
Es war bestimmt das schlechte Wetter! ....

Nee...wie war denn das? Hat sich das völlig überraschend einfach zerlegt oder war es schon eine Situation in der Dir deutlich gewordn ist "alle Bauteile gehen jetzt in extrem-Belastung"! Beschreib mal bitte........

Achso....tut mir leid um den Defender! Aber Discovery ist ja auch ganz schön!


Prost Neujahr

Andreas

moin moin,

habe mir mitte februar in peckfitz auch das vordere diff zerlegt. beim cruisen auf dem außenring.

gibts ja gar nicht, was ne drecksqualität......


b.

...und autofahrn kann ich wohl auch nicht....

Das war eigentlich nix wildes wo ich da hoch fahren wollte.

Ich hatte schon vorher ordentlich Spiel im Antrieb, das berühmte Klong halt. Wusste halt nur nicht wo es her kommt und hatte die Steckachsen / Mitnehmer in Verdacht.

Laut Diagnose von Yankee wär mir das Diff dann sowieso bald um die Ohren geflogen.
War wohl ein Montagsdiff.

Der Schaden in diesem Umfang ist wohl eher ungewöhnlich und hatte weniger mit meiner Fahrweise zu tun.
Hat die Sache wohl nur etwas beschleunigt.

Schiebt es aber nicht auf mich! Ich hab den Andy behutsam rausgezogen!