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Kannst ja ein längeres Rohr nehmen.
Und ne Tüte Scherstifte.

moin,

den Tagesplan leider nicht erfüllt.
Schäden: einige Kettenglieder sind gerissen , 2 Erdnägel leicht krumm.
Maschine Ausgeparkt und in Fahrtrichtung gedreht, leider habe ich nicht genug passendes Anschlagmaterial.
Das macht es nicht leichter. Ich muss mir noch was einfallen lassen...



Hat gerade so gehalten. Die Nägel stecken über einen Meter in der Erde.
Der Boden ist sehr weich, war ein leichtes die da rein zu schlagen und auch wieder raus zu ziehen.
Leider habe ich nicht mehr Seil zur Verfügung gehabt, keine 5 meter weiter ist eine auf 80 cm tiefe ausgekofferte Einfahrt.

Hast du keine Gurte?

Spanngurte ? Ja, auch die großen fetten. Die nehme ich aber für solche Einsätze nicht.

Ich habe jetzt schon ein stabiles 25mm Nylonseil auf 5 meter länge als Seilverlängerung vom Greifzug dazwischen ( und das nervt schon, "Dynamik" ).
Als ich vor Jahren noch in der Veranstalltungstechnik gearbeitet habe war das nie ein Problem.
Kisten voll mit Lastschlingen, Schluppen, Rundschlingen, Schäkel in allen Größen und Drahtseile in allen Stärken und Längen.
Ist mir die letzten Jahre nicht aufgefallen, der Landy steht ja.
Das alte restliche Zeug aus der ehemaligen Nebenerwerbslandwirtschaft taugt eher was für ein Museum. :-(

Was passiert eigentlich wenn der Scherbolzen bricht ? Ist ein Ablassen noch möglich ?

Gute Frage.
Ist mir nie passiert.
Wir hatten für alle Arbeiten die richtigen Größen.

Nö isses nicht wenn es sich um ein Fabrikat mit nur einem Hebel handelt, üblicherweise ist aber 1 (ein) Ersatzscherbolzen irgendwo am oder im Gerät mitgeliefert.

Hast du dir mal den Greifzug von ranx angeschaut ? Ich glaube den Scherstift haben schon die letzten 10 Besitzer verbraucht

Dem Frosch habe ich die Tage einen Link zum groben einarbeiten geschrieben, einfach mal ansehen.

Wenn der Scherbolzen bricht bleibt die Spannung gehalten und es kann normal abgelassen oder unter Last gewechselt werden.
Bei deinem Greifzug ist der Bolzen in der Achse vom Zughebel, also an dem Ding wo du das Rohr aufsetzt um ziehen zu können.



Was ich nicht verstanden habe ist diese komische Aufbau.
Ich gehe recht in der Annahme das du den Greifzug auf der falschen Seite angeschlagen hast, also da wo die Last bewegt wird?
Dann habe ich den Sinn des Umlenkpunktes nicht verstanden, warum nicht einfach gerade aus raus? Festpunkt dein Auto mit Keilen gesichert sollte reichen.
Ist aber nur was ich auf dem Bild sehe, kann vor Ort auch alles Sinn machen wie geschehen.

Er wil die kraft verdoppelen!
Aber das functioniert so nicht mit 90’ um die umlenkrolle! Er verliert dan wieder die halfte kraft.

Spreizwinkel reduzieren die zulässige Belastung der
Anschlagseile, die Rolle hingegen baut "nur" Reibungsverluste auf.
Wild auf´s Bild geschätzt und so wie ich Ranx kenne
0,3to Verlust.