Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Veranstaltungen / Offroad / Rallye Peckfitz vom 13.-15.März

warum?
wenn es mein vorderes mal zerlegen sollte
kommt da natürlich ein arb rein.
brauch ich ja nicht anschließen.....

es wurde schon angesprochen,
das spiel.
die diffs sind von haus aus sowas von dermaßen liederlich eingestellt
das schäden (plural!) im auslieferzustand vorprogrammiert sind.
und das alles ohne jede elektronic!

vorne hats serienmäßig n 2-pin diff.
ich glaub das ist schon mit 255/85 16 MTs und regelmäßigem off-road ÜBERFORDERT.

meins war bei 49799km hin und n garantiefall, wurde komplett getauscht und eingeschickt, leider keine chance n gescheites äquivalent zu implantieren.

..was ist denn jetzt ein 2-Pin-Diff ???

Wennste denn mal Bilder avon hättest!?
Ich begreif landrover irgendwie immer noch nicht!...ein Auto und tausend Ausführungen! Können die nicht eins richtig machen!?


Prost Neujahr

Andreas

Aber klar doch

Das vordere Diff hat nur 2 von den kleinen Zahnrädern, das hintere 4.

Komisch, selbst meine Modell LKW haben 4

Und, ist der Patient schon auf dem Weg der Besserung?

Würd mich ja mal interessieren, wieviel Land Rover so
aufruft für das Material...

Stefan

viel zu viel und viel viel zu langsam....

Leider sind die Engländer ja etwas langsamer, nicht nur die rollenden Kisten

also Herr Yankee.... die Bilder kannte ich ja schon! ...der entscheidene Hinweis war der dann folgende:
"....das vordere Diff hat 2 von den kleinen Zahnrädern..."
Bedeutet das, das es ein 2-pin-Diff ist? Wenn das hintere Differential 4 von den kleinen Zahnrädern hat....ist es dann ein 4-Pin-Differential???

oha...bin ja so bl*d

Prost Neujahr


Andreas
...achso.....die Engländer haben aber Stil! ....wenn´se auch langsam erscheinen.

Deswegen könnten sie trotzdem schneller arbeiten