Gelenkte Starrachsen haben konstruktionsbedingt diese Neigung zum Schütteln.

Mit steigender Laufleistung steigt auch diese Neigung zum „Flattern“,
weil alle beweglichen Verbindungen etwas „loser“ bzw. leichtgängiger werden,
ohne dass ein übermäßiger Verschleiß vorliegt.

Ausgelöst wird dieses „Schütteln“ durch einem Impuls ( Unwucht, Schlagloch etc.)
und schaukelt sich dann „innerhalb“ des „Systems Starrachse“ auf.

Die meist verbauten Lenkungsdämpfer haben nur einen geringen Einfluss auf das Flattern,
weil sie von „außerhalb“ wirken, indem sie zwischen Spurstange und Karosserie/Rahmen dämpfen.

Spezielle Lenkungsdämpfer, die zwischen Achsrohr und Spurstange verbaut werden,
dämpfen innerhalb des Systems "gelente Starrachse" die Schüttelimpulse weg. Und Ruhe ist !

Mit so einem Dämpfer ist das Problem meist endgültig gelöst.


Manfred