Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover TD5 Lichtsteuerung mit Relais

warum überhaupt...
Beim Defender schmilzt der Lichtschalter gerne mal weg.

in animierter Form...


in Text Form...
Bei meinem 110er (Grundausstattung) waren die drei rechten Relaisplätze im Sicherungskasten frei. Also ein idealer Platz für den Umbau.
1. Die Leitung der Eingangsseite vor den Sicherungen durchtrennen.
2. Die kommende Leitung übernimmt nun die Relaisansteuerung. Die Leitung zu den Sicherungen wird geschaltet (Arbeitsstrom).
3. Die zweite Klemme der Steuerleitung wird an Masse angeschlossen.
4. Die Leitung (original unter den Beifahrersitz) für Abblend- und Fernlicht wird mit der Leitung für die Lichthupe verbunden. Das Ganze läuft über die originale, kleine Schmelzsicherung. So wird der Steuerstromkreis versorgt.
5. Von der großen Schmelzsicherung habe ich eine 6mm² Leitung zum Arbeitsstromkreis der Relais gezogen.
6. Die 30Amp Sicherung durch eine 60Amp Sicherung ersetzen. So ist genug Reserve für gleichzeitiges Einschalten von Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht und Anhängerbeleuchtung vorhanden.

warum so kompliziert...
Schließt man ein Arbeitsrelais nur an den Abblendlichtschalter an, läuft die volle Last weiterhin über den Fernlichtschalter.
Bei diesem Umbau fließen nur noch die schwachen Steuerströme über beide Schalter.
Das Relais für das Standlicht ist nicht wirklich nötig aber das bereitet den ersten Schritt zum weiteren Umbau vor.

Schaltplan original...


Schaltplan Umbau...