Hallo,
habe mir nochmal die Broschüre von MSI über die Kolbenschäden angesehen:
(http://www.ms-motor-service.com/download/prospekte/kos_2006_50003973-01_de_web.pdf)
nachdem der erste Ring eher zu erhöhtem Verschleiß als zum Festgehen neigt, würde ich auch mal in Betracht ziehen, daß es sich um einen Ringstegbruch aufgrund klopfender Verbrennung handelt. Die Düsen sollen ja nicht mehr die tollsten gewesen sein, also Zündverzug möglich.
Dann passt auch der Riss unter der Vorkammer ins Bild.
Die gemachten Ölwechsel und die Qualität desselben waren ja auch im Rahmen des erforderlichen.

Gruß Johannes