fettige kugeln sind gut, das bedeutet des auto wurde geschmiert. teilweise ist das nicht geschehen und die kugeln sind rostig...

3 sperren bezweifele ich mal, da es ein 2 achser sein wird und im VG keine sperre sitzt beim zuschalter.

den preis finde ich in ordnung, und ein bischen rost ist nicht so schlimm, den hat ein neuer auch ganz schnell, und man gewöhnt sich halt drann alle zwei jahre etwas karosserie zu basteln. die existenz des fzg. bedroht das bischen rost beim G ja zum glück nicht.

wenn, wie für menschen die überschaubare tausende von km im jahr fahren, ein unimog mit 18l/100km billiger kommt als ein G mit 12l/100km, ist das doch durchaus eine realistische erwägung, zumal es einfach bequemer ist unter einem unimog zu schrauben als unterm G...

ausserdem gibt es unimogs mit richtigen winden (holzrücker) und nicht solchem show-off plunder mit e-motor wie an den üblichen geländewagen, es gibt, was viel praktischer ist besonders auch zum reifenwechseln, kranstützen dafür, und bei bedarf auch krane mit denen sich geländewagen einfach mal so durch die gegend stapeln lassen (falls man sich einen parkplatz erst mal schaffen muss). über rundumleuchten am unimog regt sich auch kein grün weisser auf, eine schnell auf dich zukommende anbauplatte an der front verscheucht jeden touristen der die strasse blockiert.... so ist man in einigen gegenden auch bei gutem wetter mit dem mog schneller unterwegs als mit dem G.

also, nimm erst mal den G, und wenn die steuer dann so in ein bis zwei jahren für "alte stinker" nochmal verdoppelt oder verdreifacht wird, gibt es eine sinnvolle alternative sich dem gruppenzwang neue 3L lupos zu kaufen zu entziehen.