Naja, am Dienstag werdsch dann wohl mal die komplette VA ausbauen um das Diff zu öffnen und mir das Übel mal genauer anzusehen. Gibts da schon erfahrungswerte auf was ich mich einstellen kann ?
Habsch gelesen um den Diff Kafig herauszubekommen brauch ich nen Spreizer.
achse bleibt drinn, nur den diff-korb demontieren.
das fluppt ganz gut wenn die Antriebswellen nicht mehr in dem selbigen stecken.
ist ne fleißarbeit, nichts wirklich wildes.
ps.
frag mal oder such nach dem artikel von dem verehrten Hr. Burgerman sein zerfleddertes diff.
