fass mal hinten am kraftstoffanschlussblock an den (fühlt sich rund an, weil ist rund grin) druckregler (sitzt richtung spritzwand). wenn der feucht bzw. inkontinent ist, kannste kurzfristig mit neuen dichtungen (2 ohringe verschiedener größe) abhilfe schaffen. es wird aber wieder anfangen zu siffen ! die zweite alternative ist die metalldichtung vom anschlussblock, wenn bei der montage keine sterile und absolut saubere anlagefläche vorlag, und feinste sandpartikel unter der dichtung sitzen, sifft es auch. da kannst du aus dem lr regal ne neue ranmachen. aber achtung es gibt zwei varianten von dichtungen und anschlussblöcken, alt und neu. die sind untereinander (block und dichtung) nicht tauschbar, sonst wird es undicht. also vorher besser ein bild machen, es zum dealer schleppen und vergleichen wink

Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.