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Freigeist
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also ich behaupte ja, meine Beiträge stilistisch und sinngemäß - oder eben auch sinnlos - den entsprechenden Themen oder Unterforen anpassen zu können - oder mindestens zu wollen... was Ihr hier macht, ist eine gnadenlose Frechheit. Und deswegen mag ich Euch ja auch so. Das Leben selbst ist eh ernst genug. Ok, laßt es uns nicht weiter ausarten lassen, wir sind hier im Technikbereich von Landy (was ja ohnehin Lachnummer genug sein kann)... evtl. diskutieren wir mein "Problem" einfach weg, wäre doch auch mal ne Lösung. Bussi Euch und danke für die zahlreichen Leserbriefe. L.C.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Ich hab mir von Freitag - Sonntag freigenommen und komm zu dir nach M.
Ich habe alle nötigen Werkzeuge dabei und die Zkd wird morgen geliefert. Ich komme mit dem Werkstattanhänger , is also alles drin, schließlich hat Yankee ihn ausgestattet. Das musst du mir aber doch vorher sagen !!! Beinahe hätte ich den Werkstattanhänger am Wochenende auf normale PKW umgerüstet, um damit nächste Woche mal die VW-Forentreffen zu besuchen
Nichts ist besser als so ein Ding
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Das hättest du schon gemerkt, wenn du in deinem Werkstatthänger mit einer Beule am Hinterkopf in München wachgeworden wärst!
An und ist das Leben für sich schön.
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Offroad-Mc Frosch
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Bei der Arbeit trage ich doch immer einen Helm
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So, heute war ich in der Werkstatt und hab ne Druckprüfung machen lassen... und siehe da, da waren frische - wenn auch meines Erachtens kleine - Flüssigkeitsspuren am Rande des Kühlers. Heißt, der Kühler hat eine kleine Undichtigkeit. Nun kann ich aber überhaupt nicht beurteilen, wieviel Kühlwasser da so während der Fahrt entweicht. Nach Ausgleichsbehälterstand geht doch einiges weg.
Zumindest ist im Ausschlußverfahren klar, daß der Kühler als erstes repariert/getauscht werden muß, was aber nicht soooo eilt, wenn man immer genug nachfüllt.
Ist denn so ein Alu-Kühler überhaupt noch zu reparieren ("löten" (bei Alu?) ???) oder muß ganz getauscht werden? Wie hoch ist der Aufwand des Tausches?
Was kost denn ein neuer Kühler?
Nach der Druckprüfung kam übrigens kein weißes Wölkchen beim Motorstart... deutet durchaus doch darauf hin, daß es nicht die Zylinderkopfdichtung ist.
L.C.
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Sigi_H
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Wenn nur eine kleine Undichtigkeit ist, dann kipp doch erst mal ein Kühlerleckstopmittel rein. Kostet nen 10er und dichtet kleine Undichtigkeiten zuverlässig und auch dauerhaft ab.
Sigi
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ja klar *hirnklatsch*
gibts da empfehlenswerte Mittel, Baumarkt, Spezialprodukte, gute oder schlechte "Marken"?
L.C.
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Wenn nur eine kleine Undichtigkeit ist, dann kipp doch erst mal ein Kühlerleckstopmittel rein. Kostet nen 10er und dichtet kleine Undichtigkeiten zuverlässig und auch dauerhaft ab.
Sigi Und verkleinert zusätzlich noch alle Durchmesser der einzelnen Kanäle
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Wenn nur eine kleine Undichtigkeit ist, dann kipp doch erst mal ein Kühlerleckstopmittel rein. Kostet nen 10er und dichtet kleine Undichtigkeiten zuverlässig und auch dauerhaft ab.
Sigi Und verkleinert zusätzlich noch alle Durchmesser der einzelnen Kanäle ??? Was sagst Du mir damit? Daß die Wirkung des Kühlers schlechter wird? Dolle Wuas! L.C.
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Maschtuff
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Wenn nur eine kleine Undichtigkeit ist, dann kipp doch erst mal ein Kühlerleckstopmittel rein. Kostet nen 10er und dichtet kleine Undichtigkeiten zuverlässig und auch dauerhaft ab.
Sigi Sorry - das wuerde ich nicht tun. Dieses Mittel dichtet u.U. auch dort, wo es nichts zu dichten gibt! Auf Reisen vielleicht angebracht, ist es jetzt doch nur eine Verlagerung des Problems. Ich wuerde weiterhin - wenn jetzt Geld und Zeit fehlen - nachkippen und dann (wenn nicht die seitlichen Kaesten das Leck haben - ein neues Netz einloeten lassen. Kostet so um 300.-€. Wahrscheinlich ist es eh an einigen Stellen fast dicht.
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