Da hatten wir hier im Forum schon jede Menge Diskussionen.
Von dieser Bruchlastgeschichte halte ich als jemand der mit Hebebändern beruflich zu tun hat gar nichts.
Ist eine Rechnung mit zu vielen Unbekannten.
Für ein Geländewagen in der Gewichtsklasse G, Defender oder Toyo sollten die Gurte mit 2to
Hebekraft ausreichen.
Für einen Reisefertigen Bremi dann wohl besser ne Nummer grösser.
3 Tonnen echte Zugkraft bekommt man mit einem 3to schweren Auto sowieso nicht auf den Boden.
Ist man also mit einem 3to Hebegurt auf der sicheren Seite.
Wenn dann allerdings ein heldenhafter Retter mit z.B. MAN Kat 6x6 mit schwung in den Gurt fährt ....
guckst du nur
