ich denke auf der von Ozy genannten Seite (s.o.) ist es ganz gut beschrieben
z.B.
Code
9 cm breit, doppeltr Bandfaserschicht.
6 m lang.
Scheuerschutz an beiden Schlaufen.
Geeignet für den schweren Geländewagen.
Farbe: gelb.

GEEIGNET FÜR HEBEAKTIONEN.

Bruchlast:
SWL (Save Working Load): 3.0 t.
MBL (Minimale Bruchlast bei rollendem Gewicht): 21.0 ton.
Bruchlast bei ruckartigem Ziehen: 12.0 ton.

Das heißt für mich, Freigabe als Hebegurt bis 3to. Bei 7-facher Sicherheit eine Bruchlast zum Ziehen/Bergen (horizontal) von 21to und bei ruckartiger Belastung 12to. Wobei letztere wohl schlechter zu Rechnen ist.
Zur Auswahl des Gurtes empfehlen sie mit dem 5 - 6-fachen des tatsächlichen Fahrzeuggewichtes zu rechnen.
Welche Kräfte letztendlich auftreten, hängt nicht zuletzt davon ab, wie fest das zu bergende Fahrzg. sitzt und mit welcher Kraft/Gewalt gezogen wird. Bei zuviel Zugkraft und hochfesten Gurt wird ggf das festsitze Fahrzg. Schaden nehmen.

Gruß Juergen