Der 2,8er liegt bei ca. 6000 bis 6500 ohne Einbau und dürfte die bessere Alternative zum Tdi sein.
Bei Tausch auf Td% sind wesentlich mehr Kabel zu verlegen, Spritsystem ....
Wenn so ein Motor nicht wesentlich günstiger kommt, würde ich auf 2,8 gehen.
Dazu gleich die Kupplung vom 130er.
Aber billig ist anders. 300er-Motoren sind aber schwer zu finden. Vom Instandsetzer soll es die ohne Anbauteile (Lima, Wasserpumpe, Servopumpe ... für 3000 geben.
A.
P.S. Je nach Fahrleistung kann auch ein 3,9 V8 reizen
