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Mehrgewicht Allison Automatikgetriebe? Hier schreibt Allradchrist: Mehrgewicht Allison Automatikgetriebe ca. 180 kg http://www.bremach.at/bre_abmessungen_trex.htm http://www.allrad-christ.com/bre_abmessungen_trex.htm Nun die Frage, was wiegt denn dieses Allison Automatikgetriebe Typ 1000? Gefunden habe ich: Trockengewicht 150 kg = 330 lb www.allisontransmission.com/servlet/DownloadFile?Dir=publications/pubs&FileToGet=SA5349DE.pdf Und die Frage, was wiegt denn das Handschaltgetriebe von ZF Typ 6S-380? Gefunden habe ich: Gewicht ohne Zusatzausrüstung ca. 63 kg Irgendwie habe ich ein Verständnisproblem. Kann mir jemand helfen? Meiner Überlegung nach müsste das Mehrgewicht nur etwa die Differenz sein. Warum ist es derart viel mehr? Allerdings war schonmal die Rede davon, dass das Allison 240 kg auf die Wage bringt. Auch Ozy erwähnte dieses Gewicht. Dies würde die Angabe von Allradchrist erklären. Nur was jetzt, Trockengewicht 150 kg oder 240 kg? Gruss Rene_W
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Rene W,
Mehrgewicht Allison Automatikgetribe = ca. Kg 180.00 laut Erich.
Grüss
turi
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
nochmal - wartet bis Mittwoch, dann weiß ich es genau, dann war meiner auf der Waage.
Gruß Manfred
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Hallo turi,
was du mir antwortest, habe ich gesehen, geschrieben und mit Link belegt. Anscheinend wurde meine Frage nicht richtig verstanden. Ich versuch‘s daher mal andersrum. Warum hat das im Bremach verbaute Allison 1000 SP (SP=Spezial) 240 kg statt der üblichen 150 kg?
Gruss
Rene_W
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Das Orakel
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Das Orakel
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Trockengewicht der Automatik <> Systemgewicht im betriebsfähigen Zustand?
Und je nach Anordnung des Wärmetauschers, dessen Typ, etc. wird es unterscheideliche Werte geben.
Grüsse,
Peter
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....Größtes Manko ist das Gewicht: Das Getriebe ist für Lkw mit einem Gesamtgewicht von bis zu 11 to und einem max. Motordrehmoment von 780 Nm ausgelegt, daher auch dementsprechend „dimensioniert“.
Demzufolge ergeben sich aktuell ca. 200 Kg Mehrgewicht gegenüber der ZF-6 Gangversion.
Allerdings ist darin eine Kühlanlage enthalten, die alleine 45 kg (inkl. eigenem Kühler und zusätzlichen 15 Liter Öl) wiegt. Da hat uns Allison Italien eine „super heavy duty“ Baustellenversion eingebaut und vielleicht etwas übers Ziel hinausgeschossen.
Fazit: Die perfekte Lösung für Geländewagen, leider sauschwer und ziemlich teuer.
Mit freundlichen Grüßen, Erich Zitat aus diesem Faden vom März 2008. Das war aber nocht nicht Serienstand !
Gruß Juergen
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Diese Leergewichtsdiskussion ist eh mit Vorsicht zu geniessen, die Hersteller nehmen sich im Kleingedruckten meist das Recht heraus das es sich um eine Ca. Angabe handelt und diese auch um bis zu 3 - 5% überschritten werden kann.
Grüsslix
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Hallo,
nochmal - wartet bis Mittwoch, dann weiß ich es genau, dann war meiner auf der Waage.
Gruß Manfred Ja da bin ich gespannt.
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✠ist unerwartet auf seine letzte Reise gegangen
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servus H.
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Hallo Manfred,
Heute ist Dein grosser Tag " Auslieferung des TEREX " Gratulation und alles, alles Gute mit Deiner neuen Maschine(Auto)
Grüsse
turi der in der warteschlaufe.
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