Moin zusammen,
Nach 250.000 hab ich dem Kopf wegen Riss getauscht. War noch nicht wirklich tragisch, nur leichter Wasserverlust im Abgaskanal.
Mit dem neuen Kopf habe ich trotz korrekter Einstellungen der Mechanik und ESP Start- und Betriebsprobleme.
- Startet erst nach ewigem orgeln. Und nur mit Vollgas
- Rußt wie verrückt
- Nagelt lautstark
- Leerlauf geht ihm garnichts an.
- kaum Leistung
- wird heiß
Fühlt sich an als ob der Motor keine Luft bekommt.
und als Sauger arbeitet.
Turbo bläßt aber.
Ist mit gleichen Düsen vorher wunderbar gelaufen.
Einspritzzeitpunkt 14°n.OT
Läuft auf allen Zylindern.
Bin reichlich ratlos.
Wer hat Ideen?
Gruß, Franky
