Hallo G-Meinde,
habe mir vor rund sieben Jahren aus zwei alten GD300 (Bj 80) einen richtig guten "grünen Würfel" zusammengebastelt. Sind dann von Stuttgart in Etappen (jedes Jahr ca. 2 Monate) durch die Sahara, Westafrika, Zentralafrika ans Kap gefahren.
Das treue Gefährt hat mit seinen üppigen 80 PS
alles super gepackt und so total be(über)laden überall Sympathien gewonnen (Zitat eines MB Werkstattmeisters in Cape Town zu einem staunenden Südafrikaner der seine S-Klasse vom Kundendienst holt: "This car can go where no other car can go!"
Aber der Wermutstropfen: Von den einst stolzen 120Km/h Vmax bringt er nun mehr nur noch 60Km/h Vmax!
Bin kein sehr guter Schrauber, habe aber mal die Beiträge durchforstet und kam auf folgende mögliche Maßnahmen:
1. Gasgestänge kontrollieren (wird volllast erreicht?)
2. Ventile einstellen (mache ich alle 10Tkm: kaum Abweichungen)
3. Kompression messen (geht nur in der Werkstatt?)
4. Düsen abdrücken oder tauschen (geht nur in der Werkstatt?)
5. Steuerzeiten / Förderbeginn einstellen
6. Steuerkette tauschen.
Da ich im Juli fliege und den würfel vorher nicht untersuchen kann, könnte ich ein paar Tips gut bebrauchen an was das noch so liegen könnte oder am Besten: wie man das systematisch angeht und was für Teile ich gleich mit runter nehme..
Für Eure Hilfe schon mal vielen Dank!
Gruß
Lakhdar
