Ähnlich sieht´s beim U1300L etc. aus, dieselben Achsübersetzungen wie beim U416/417, und das Splitgetriebe vom U2450L6x6.
Naja, das bezweifle ich aber stark, zumindest solange der 1300er seinen originalen Motor drin hat! Da sollten schon 170 Turbo-PS, am besten 230 PS (dank Ladeluftkühler) ihr Liedchen pfeifen, sonst verhungert er mit seinen 130 PS schon in der Ebene an der langen Übersetzung!
Markus
(mit 9,5 Litern Hubraum, Saugdiesel, 150 PS, Vmax: 115 km/h und 22 Liter Verbrauch bei 6,5 Tonnen Kampfgewicht)
