Man soll gar nicht meinen was das Ausmacht. Bei meinem Landy hat der große LLK (in Verbindung mit modifizierter ESP und noch ein par anderen kleinen Goodies) bei gleicher Fahrweise fix mal 1.5l/100km weniger Verbrauch gebracht. Bei unserem Dicken schlägt der LLK (mit geändertem Turbo und Auspuff + umprogrammierter Steuerelektronik (Common Rail)) mit satten 3l/100km zu Buche. Beim Landy wär´s mehr aber den hab ich etwas "heißer" eingestellt. Der Ford läuft trotz ca.110 Pferdchen Mehrleistung um gut 60-80°C kühler (Abgastemp.) als vorher. Wobei der Landy schon einen LLK hatte der gegen einen größeren getauscht wurde, der Ford war ohne LLK vom Band gelaufen.


best regards,
Robin

Himmiherrgottsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschscheißglumpfaregts!