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vom eigentlichen thema zwar etwas abgekommen, aber ne interessante sache zu dem was es sich gemausert hat hier. eigentlich ist alles richtig gesagt!
die anschlagpunkte am bergefahrzeug und auch am zubergenden fahrzeug sind wichtig! je nach situation sind unterschiedliche gurte die richtigen.
und das wichtigste kam am schluß, es sollte mindestens der fahrer des bergenden fahrzeugs wissen was er tut!!!
was bei harten bergefällen oft hilft und grössere schäden vermeidet, z.b. vorher mit spaten etwas vorpuddeln.
oder was auch immer interessant und durchaus schonend ist bergeaktionen mit winde. bzw. für manche auch uninteressant, hab schon leute gesehen die gut ne stunde mit bergegurt und anlauf bergen wollten bevor sie die winde nahmen. auch beim windeneinsatz sollte mindestens der bediener der winde wissen was er tut!!!
wegen schäkel: kleiner tipp is wenn gewinde etwas fett hat und ganz zudrehen und wieder ne halbe! umdrehung aufdrehen. dann hält das genauso, aber mer bekommts danach besser wieder auf.
gruß aus franken
andreas
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Es geht aber auch anders. Die Leute hier scheinen zu wissen was sie tun! :cool2: http://video.google.fr/videoplay?docid=-1564466658443748648Ab Minute 6 wird es spannend.
Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90 ...ein Quantensprung...
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Burgerman
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Es geht aber auch anders. Die Leute hier scheinen zu wissen was sie tun! :cool2: Joh, Ruhe bewahren, beratschlagen, machen. Die Ausgangslage war aber auch etwas einfacher  Der Bremi passte ja genau in das Kellerfundament. Die hatten Glück das der Gurt gerissen ist, da kann man sich richtig gut was am Auto kaputt reissen. Ich glaube in der Situation wäre eher Hacke und Schippe angebracht gewesen.
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Das war wohl eine pefekte BREMACH-Falle, der Exteme ist ja mit den Überhängen vom Chassis voren und hinten aufgesessen. So wie Burgermann schon geschrieben hat: Ausgraben wäre die Lösung gewesen.
Wenn man weiß welches Fahrzeug als nächstes um die Ecke kommt lassen sich sogar Panzer mit einem passenden Loch aufhalten.( funzt auch mit Schnee).
4x4 Grüße Stefan
Last edited by Ing. Stefan Melicha; 09/05/2009 19:17.
Ex-Bremach-Fahrer
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Irgendwoher aus dem Westen
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Der Witzbold hatte auch die falsche beschriftung auf seiner plane. "Bohr und Sondefahrzeug", statt erst sondieren, dann durchfahren.  Wer So blind ein schlamloch einfaehrt soll auch nicht meckern wenn er als Schwein herrauskommt. 
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Burgerman, der Scania wuerde doch auch mit ein kinetisches Seil herausgezogen ?
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Ja, das sieht aus wie ein Kineticseil. Wie man sieht, funzt das gut. Ist wohl mehr eine Kopfsache ob man es auch benutzen möchte  Das Bohrauto in der Grube. Na, bei so Fahrgeländen und Veranstaltungen sieht man immer wieder Sachen, da fragt man sich ob die Leute es "draussen in freier Wildbahn" auch so machen würden 
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Irgendwoher aus dem Westen
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Ist der Bohrer bei uns im Forum bekannt ? Oder ist Er in deckung gegangen.
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Der kurze G steckte da auch schon drin. G in der Grube Da sieht man eigentlich schon das man da nicht durchkommt.
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