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:-)
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Viel Zeit.
Da muss das Getriebe runter, Wanne auf, hinteres Lager lösen...
Bei der Gelegenheit Kupplungsverschleissteile gleich mitmachen...
Nächstes mal lasse ich auch gleich neue Spannscheiben ins Getriebe machen, damit es nicht so arg rasselt...
Wenn es eh schon unten ist, kost das nur ne kleinigkeit mehr...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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