Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Übersetzungsverhältniss der Achsen

Ebenso als 4,9, genauso wie die 34:7...

Das ganze hängt vom Baujahr ab, zuerst gab´s die 49:10 (wobei ich nicht weiß, ob die überhaupt mal in den G eingebaut worden sind, und nicht nur Relikt aus den Transportern sind), dann die 44:9. Später wurde die dann durch die 34:7 ersetzt.


Das ganze hat sowohl finanzielle als auch fertigungstechnische Hintergründe:
Je weniger Zähne gefräst werden müssen, desto billiger die Produktion, je mehr Zähne vorhanden sind, desto laufruhiger. Die 34:7 kamen erst, als die Fertigungsprozesse ausreichend präzise waren, um Laufruhe mit den wenigen Zähnen zu garantieren...

44:9 und 34:7-Achsen lassen sich meiner Meinung nach kombinieren, da die Abweichung (4,889 zu 4,857) mit 0,65% im Bereich von unterschiedlich abgefahrenen Reifen liegt, und der starre Durchtrieb eh nicht auf trockenem Untergrund benutzt werden sollte.

Aber da gingen die Meinungen hier schon mal auseinander <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />