Was sollte aber dann flash-lube der Idee nach nutzen, dieses Tröpfchen auf 1000 Umdrehungen, das man da unterhebt? Ne ne, wo Du da jetzt mit mir hin willst, da muß ich mich getäuscht haben
Jedenfalls wollte ich darauf hinaus, daß m.E. den Ventilen heiß wird, wenn die mechanische Situation schon nicht mehr paßt, weil ursprüngliche Spielkontrollintervalle, Toyotaqualität, mechanische Stößel... dem trockeneren Betrieb nicht gewachsen — und nicht, jedenfalls nicht gleich, einem heißeren Betrieb.
Aber es kann ja mal wer Vergleichstemperaturen messen, bis ich google und weiß, wie's wirklich ist
Was verbrennt denn eigentlich, Einlaß oder Auslaß?
In Ethanolmotoren werden auch bessere Teile verbaut, wenn mich nicht alles täuscht.
