Hallo,
bei meinem Defender 110, Bj. Ende 2002, ist der Oxi-Kat im Hosenrohr defekt. Mit defekt meine ich, dass er bei bestimmten Motordrehzahlen scheppert und vibriert, sprich ist sehr laut. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn ich den alten Kumpel nicht verkaufen wollte.

Ein Ersatzteil beim Händler kostet um die 800,- € und wenn man das Teil gegen einen ohne Kat austauscht, kommt man auf ca. 250,- €. Nun bekommt man die Teile auf der Insel z.T. günstiger, aber ich bin mir nicht sicher, ob es wirklich die einzigen Alternativen sind.

Bei anderen Fahrzeugen habe ich schon mal davon gehört, dass das Gehäuse geöffnet wird, das "Innenleben" getauscht und dann wieder verschweißt wird ...

Hat jemand günstige Vorschläge?

Gruß
Arndt