Original geschrieben von Shelby
Ich denke ich werd einfach den durchgerosteten Kat rausschneiden und gegen ein Rohr ersetzen. Ev. irgendwann mal Euro 3 Kat nachrüsten.

Dann solltet ihr das machen BEVOR ihr den Original-Kat
rausschneidet.

Der Oberland-Mangold-Euro-3-Kat gilt z.B. NUR IN VERBINDUNG
mit dem Orginal-Kat.

Nur dann gabs beim 300 TD (177PS) auf den Euro-3 Stempel.

Gruß

Christian