Hallo Alle zusammen,
ich besitze einen 91er RRC 3,9 V8 mit Gasanlage. Gerade habe ich den Motorblock gewechselt (Riss im 5. Zylinder), gegen einen mit hoeherer Kompression (9,35:1 aus einem 92er Bj.) Er wurde von innen und aussen gereinigt, Zylinderkopefe geplant, Wasserpumpe gewechselt und alle Dichtungen sind neu. Er sprang auch tadellos an, hatte zuerst einen etwas hoeheren Leerlauf, nach dem Wechsel des Steppermotors war das aber auch in Ordnung, Wagen lief ca 30 km top, auch nach dem Wiedereinbau des LPG systems (Nun ohne Kat und Lambdas, tune resistor gewechselt). Noch waehrend der Fahrt zum TUEV merkte ich allerdings Tendenzen zum Absterben, die sich beim Weiterfahren so entwickelten, das er nun an jeder Kreuzung abstirbt. Einmal in Fahrt ist alles in Ordnung, aber bei jedem Halt fangen die Drehzahlen erst an zu schwanken, dann weiter zu fallen und spaetestens beim Versuch wieder Anzufahren stirbt er ab. Nun wollte ich das ECU auslesen, dachte ich haette so ein schoenes Display wie im Service manual beschrieben, aber leider fand ich nur Staub neben dem ECU. Ebenso beim Spendervehikel. Kein Display vorhanden. Ist das eine Nordamerika Spezifikation? Wie kann ich meine Steuereinheit bei einem Europa-Modell (wahrscheinlich Deutschland)auslesen?
Vielen Dank im Voraus fuer eure Tipps,
Mirko