Nach gestrigen Misserfolgen ziehe ich auch die Unterdruckschlaeuche in Erwaegung (obwohl wieder: Wieso erst nach 50 km) Abgastest konnte nicht durchgefuehrt werden, da fuer ein so olles Auto hier in CZ keiner Werte vorliegen hat (ach! das ist DIESER Range Rover), noch nicht mal der Importeur hat eine Diagnostikstation dafuer, der Classic wurde hier nie verkauft. Beim Durchmessen des ECU-Kabels nach Haynes wurden keine Maengel erkannt, Injektoren, Steppermotor, Drosselklappenstellung, Luftmesser alles OK. Wir haben am Leerlauf gedreht, am Verteiler, an allem und es war immer eine redliche Muehe des ECU, die Maschine am Laufen zu halten, zu erkennen. Selbst wenn er jetzt total verstellt ist. Auch deswegen scheint mir die Elektronik in Ordnung zu sein. Heute werde ich mir bei einem anderen 3,9er die Unterdruecke angucken und mal gucken ob da etwas falsch angeschlossen ist. (Aber wieder: er waere dann doch gleich nicht gelaufen)
Vielen Dank nochmal fuer die Tipps, ich werde weiter berichten
Gruesse,
Mirko