Hallo,
du hast vorne 3 Schalter übereinander: Differentialsperre vorne, mitte und hinten. Diese kannst du aktivieren. Sehr heikel ist das Mittlere Differential, auch zentrales Differential genannt. Dieses befindet sich im Verteilergetriebe. Diese sollte man aktivieren sobald man im Gelände ist wo auch mal ein Rad durchdrehen kann.

Der G-N-S-Hebel schaltet die Untersetzung. Ich empfehle das Studium der Bedienungsanleitung!

Ich habe schon einmal einen G gehabt bei welchem man die Position S (steht für Strasse) nicht mehr einlegen konnte, nachdem er auf einem Bremsprüfstand eingebremst wurde. Ein neues Verteilergetriebe war danach fällig. Daher meine Vermutung. Wenn du die Räder bei ungesperrtem Mitteldifferential hast länger durchdrehen lassen ist das Getriebe fast mit Garantie futsch jetzt. Das passiert anderen gerne im Winter auf Schnee wenn die Zentralsperre vergessen wird und man das durchdrehende Rad nicht so einfach bemerkt.

Falls es dann um gebrauchte Getriebe geht: Lass dir keines von den ersten 463 andrehen: Die haben im Strassengang eine andere Übersetzung als die späteren G's.