Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Werden 7.5R16 rar?

Ich habe soeben versucht einen Reifen in 7.5R16 zu kaufen. Hier der Statusreport:
BFG MT: Auslaufmodell, nicht mehr lieferbar
Michelin 4x4 O/R: z.Z. nicht lieferbar
General Tyre All Grip: nur als Schlauchversion verfuegbar
Cooper S/T: nicht im Lieferprogramm

Wo bin ich hier eigentlich? Liegt's an meinem Haendler, oder was ist hier los?

steig lieber auf 235/85-16 um.
gleiche größe, einwandfreie verfügbarkeit.

7.50er sterben langsam aus.

der tüv trägt das anstandslos um.

Habe ich jetzt auch gemacht. Es ging auch nur mein Reserverad auf der Haube. Da habe ich lieber eine moeglichst leichte Trennscheibe als Notrad liegen. Ich denke halt, dass ein 7,5 noch etwas leichter ist, als ein 235/85er. Naja, wird schon gehen.

"Ich denke halt"


das ist nicht immer der richtige weg zum erfogt.
ein 7.50er kann als 12pr schon deutlich schwerer als
ein "handelsüblicher" 235er sein.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Jetzt haste mich aber voll erwischt. Was ist denn ein 12pr???

Wie Du siehst sind die hier verliehenen Titel auch nicht immer das gelbe vom Ei... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ply rating. mehr = schwerer.
kauf dir doch einen gebrauchten. gibts für wenig € im ebay.
gruss
frank

PR ist eine alte Version der Traglastkennzeichnung. Höhere PR-Zahl -> Höhere Traglast, aber auch mehr Eigengewicht (Irgendwoher muß die Tragfähigkeit ja kommen)

Irgendwann wird dann Vollgummi erreicht, der trägt auch noch 10 Tonnen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Ist ja schön und gut, daß der TÜV das umträgt, aber: je breiter, desto "bodybuild" ohne Servolenkung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />