Hallo

mich interessiert das Verhalten der Motorkühlmitteltemperatur bei o.g. Motor nach Volllast.

Denn wenn ich einen D 35 im 350 GD Turbo Vollgas fahre und das Gas weg nehme sinkt kurz darauf die Motortemperatur, alle Beobachtungen bei Fahrzeugen mit optimierter Kühlmittelpumpe.

Jetzt ist für mich interessant, wie verhällt sich ein D 35 A der in einen G eingebaut wurde dessen Kühlkreislauf nicht dem des 350 GD Turbo entspricht.

Zum anderen wie verhält sich ein D 30 A der in einen 350 GD Turbo, also auch mit dem original Kühlkreislauf des 350 GD Turbo eingebaut wurde.

Desweiteren wie verhält sich ein D 30 A der in einen G eingebaut wurde dessen Kühlkreislauf nicht dem des 350 GD Turbo entspricht.

Gruß

Thomas


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