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Klar gibt es standfeste moderne Motore,nur ist der Zielkonflikt
halt gebrauchtes Fahrzeug mit kleiner Maschine gegen Leistung am Berg.

Da bleibt nur die alten Truckertugenden !

Zumal sein 3.5to-Problem f.d.Zugwagen auch noch fragwürdig ist.
Die Gewichtskontrollen in der EU werden jedenfalls nicht weniger
werden, aber das haben wir schon wo anders beleuchtet.
GRuß aus Berlin

PS:
Bei uns haben die alten 308/310er Düsseldorfer mit Hänger
jenseits der 5 to die 400.000 km locker geschafft, das war
aber für die Fahrer kein Spaß.