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Moin,
ich fahre einen MD 22 Bj. 2001 und habe jetzt 80 tkm drauf. Habe im letzten Sommer mal versucht 50:50 zu fahren und jede zweite Füllung Diesel pur. Gestunken hat es wie`ne Pommesbude, der Spritfilter war relativ schnell zu ( 10 tkm) und ich hatte Angst auf dauer letztendlich die Esp zu killen.
Durch die Spritpreise angeheizt kommen wieder die Gedanken.
Ist es sinnvoll dem Salatöl evt. 5-10 % Ottokraftstoff zuzumischen damit die Sache zündwilliger wird?
Mache ich jetzt hinundwieder beim Diesel um die Düsen mal wieder freizublasen. Spätestens wenn er beim beschleunigen stärker das rauchen anfängt mische ich ottokraftstoff zu und fahre in mal etwas höhertouriger und dann geht es wieder.
Wäre das nicht etwas für Pöl?
Kennt sich jemand mit Nissan PU Motoren aus ? Mögen die überhaupt PÖL ?
Fragen über Fragen...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

die beimischung von ottokraftstoff (benzin / super)
dient allem möglichen, aber nicht der erhöhung der
zündwilligkeit bei einem selbstzünder.

benzin hat die eigenschaft sich gerade NICHT selbst zu
entzünden (klopffestigkeit). je höher die oktanzahl
(benzin 91, super 95), desto geringer die neigung
zur selbstenzündung.

bei dieselmotoren, SELBSTZÜNDERN, wird gerade anders herum
gearbeitet. die cetanzahl ist ein mass der selbstzündungs-
fähigkeit.

das beimischen von benzin zu diesel oder p-öl führt zu
einer geringeren cetanzahl, zu einem schlechter zündenden
treibstoff für dieselmotoren.


den motor ab und an etwas höhertouriger zu fahren macht
die brennräume auch ohne beimischungen frei.
leider werden die heutigen, drehmomentstarken diesel
viel zu untertourig gefahren, da versottet alles.
bei betriebswarmen zustand auf der autobahn mal in den
drehzahlbegrenzer drehen (mit last) macht die brennräume
und abgasanlage wieder frei.

ist aber irgendwie außer mode gekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Naja, dadurch, daß einem immer eingeredet wird, daß niedertouriges Fahren Kraftstoff spart, dreht kaum einer mal den Motor hoch. Daß diese dann total versulzten Motoren letzendlich anfangen zu Saufen, weil sie keine Leistung mehr haben, wird übersehen.

Ab und an Freifahren ist wirklich nicht verkehrt, im Gegenteil.

@Pritsche:
Du weißt, daß Benzin die Schmierfähigkeit deutlich runtersetzt?

Also zum PÖL-fahren gibts ja einige Foren,wo du mal
Seitenlang nachlesen kannst.
Als da währen: www.fmso.de , www.fmpo.de, www.monopoel.de
Aber grundsätzlich solltest du vom Mischen mit Diesel/
Benzin, ohne Vorwärmung, abstand nehmen.
Gruß aus Berlin

ups, da hatte ich es gut gemeint.... Na ja man lern nie aus.

Das mit den höheren Drehzahlen auch ohne Beimischung werde ich mal testen.

Dennoch weiter die Frage: kennt sich jemand mit den PU Motoren aus. Wie verkraften die den Pöl im Eintank Misch Systhem.
Also ohne umbauten ? Sondern wie er serienmässig ist ....