Du hast aber schon den Wandler zuerst in das Getriebe geschoben, oder etwa zuerst mit der Schwungscheibe verschraubt ?
Der Wandler hat auf der "Achse" zwei Aussparungen die in den Ölpumpenzapfen des Getriebes greifen. Die musst du zuerst ansetzen und dann den Wandler etwas drehen damit die Innenverzahnung reinflutscht. Erst jetzt das Gesamtpaket von Wandler und Getriebe an den Motor anflanschen und den Wandler von hinten auf der Schwungscheibe verschrauben.

Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.