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Un , was zeigt dein Hochleistungserät an ? aber bist ja auf der Arbeit ?

?

Messspitze auf +Pol der zweiten Batterie? Und das Massekabel mach ich an welcher Batterie ab?

Isch mach das gerade in Gedanken und werds am WE vor Ort nachvollziehen.

Massekabel muß dran bleiben, damit dein Krabelstromkreis geschlossen ist .

lesen

Ach so, des A steht für Amperemeter, dein Multimeter auf Gleichstrommessung.

Juhuu...

ich glaub das krieg ich hin... wenn nicht lest ihr davon in der Sonntagszeitung :o)

Au weia.... ich versteh nur Bahnhof...

sag mal, der Sterling zieht doch nur Strom, wenn die 210 A weniger geworden sind und lädt dann über die Lima beim fahren neu.
Wenn die Hani jetzt da aber so ganz still und leise vor sich hin steht und ... ich könnt doch den Knochen rausmachen! für sowas is der doch!!?

Knochen rausmachen is ne gute Sache, wenn Hani wie jetzt rumsteht, aber das muss ja im Urlaub auch gehen, ohne dass man gleich das ganze Bordnetz stillegt...
Irgendwo is da der Wurm drin...

Der Sterling lädt die 12V Verbraucherbatterie beim Fahren direkt von der Lima oder im Stehen aus dem 24V Bordnetz und überwacht dabei den Ladestand der Startebatterien. Erreicht der einen kritischen Tiefpunkt unterbricht er das Laden, genauso bei zu hoher Belastung (Temperatur) der Lima...

theoretisch...

das ist aber die einzigste Elektrische Stromdingenssache, die wir an Bord haben, oder? ... also den Sterling mein ich!
weil das Radio war ja auch später und die Batterien haben ja auch vorher schon immer Mucken gemacht...

... nur dass die Neuen nach so einem kurzen Zeitraum so lala sind, ist seeeeehr seeeeehr merkwürdigst!

hanimaus, das mit dem strom ist doch eigentlich ganz einfach:

Strom ist sehr dünn. Deshalb braucht man für Strom keinen Schlauch; er geht durch einfachen Draht, so dünn ist er. Mit Holz kann man keinen Strom übertragen; wahrscheinlich saugt Holz ihn auf. Mit Kunststoff ist es genauso.
Wenn Strom nicht gebraucht wird, ist er nicht mehr dünn. Im Gegenteil, er ist dann sehr dickflüssig, damit er nicht aus der Steckdose läuft, sonst müsste ja immer ein Stopfen auf der Steckdose sein. Woher Strom weiß, dass er gebraucht wird und dünn werden muss, ist noch unklar; wahrscheinlich sieht er, wenn jemand mit einem Elektrogerät in den Raum kommt.
Strom ist nicht nur sehr dünn, sondern auch unsichtbar. Daher sieht man nicht, ob in einem Draht Strom ist oder nicht; dann muss man ihn anfassen.
Wenn Strom drin ist, tut es weh; das nennt man Stromschlag. Manchmal merkt man auch nichts; entweder, weil kein Strom drin ist oder weil man plötzlich tot ist: Das nennt man dann Exitus.
Strom ist vielseitig, man kann damit kochen, bohren, heizen und vieles mehr.
Wenn man einen Draht mit Strom an einen anderen Draht mit Strom hält, funkt und knallt es; das nennt man einen Kurzschluss. Aber dafür gibt es Sicherungen, die kann man dann wieder eindrehen.
Außer dem Strom im Kabel gibt es noch Strom zum Mitnehmen; der ist in einer kleinen Schachtel verpackt. Der Elektrofachmann nennt so etwas Batterie. Der Strom in einer Schachtel kann natürlich nicht sehen, ob er gebraucht wird oder nicht; deshalb läuft er manchmal einfach so ohne Grund aus und frisst alles kaputt.
Es gibt mehrere Arten von Strom: Starkstrom: Heißt so, weil es unheimlich stark ist, was man mit ihm machen kann. Wechselstrom: Heißt so, weil seine Verwendung häufig wechselt. Gleichstrom: Hat seinen Namen, weil es ihm völlig gleich ist, was man mit ihm macht.