Original geschrieben von Strunzi
Plüs Kabel von der Batterie die eine Messspitze , Dickes Kabel das du ab gemacht hast die andere Messspitze. !!! PUFF !!! Dann den Messbereich auf das Max stellen und auf keinen Fall den Anlasser betätigen , sonst Multimeter am Sac.... Das wäre jetzt aber auch schon egal.

Original geschrieben von JohannesJ
stell Dein Multimeter auf 10 Ampere´ mach einen Pol ab eine Tastspitze auf den Pol, die andere auf die Polklemme.
Wenn Deim Multimeter jetzt abraucht, zieht Dein Hano mehr als 10 Ampere.
Wer auf Nummer sicher gehen will, der packt noch eine Sicherung in den Messkreis.

Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90
...ein Quantensprung...