Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Laderegler

Separates Ladekabel,mit entsprechendem Querschnitt?

Schalte die Batterien einfach per Dauerplusleitung parallel. Der Kühlschrank läuft, wenn überhaupt über die Ladeleitung.
Die 2,5mm2 reichen zum Laden allemal aus. Der Spannungsabfall auf der Leitung geht mit steigenden Ladestand der WW-Batterie gegen Null.
Einfach, simpel, effektiv und preiswert.

Hab ich ihm ja oben auch schon gesacht, aber er wills umständlich. :-)

Dann funkts doch jedesmal,wenn er den Stecker anstecken tut.

Ach was, dazu ist der Widerstand des Kabels zu hoch.

Na einfach kann doch jeder.

Nope, "einfach" ist eine Kunst!

Ok, dann nochmal gaaaanz laaaangsam für Doofe.

eine Batterie im Fahrzeug - eine im Anhänger
beide verbinden mit 2,5 mm² Leitung
Sicherung dazwischen mit X Amp

So einfach? Wie stark habt ihr die Sicherung gewählt?

Zwei Sicherungen, an jeder Batterie eine. Dazwischen das Kabel, sprich die Dauerplusleitung der AHK.
Die Sicherung hab ich mit 10A gewählt. Für den QEK reicht das allemal. Im Zugfahrzeug ist die Dauerplusleitung imho 15A oder sogar 20A.
Zusätzlich wird der QEK durch Solarzellen versorgt. Ein Update habe ich letzte Tage auf Seite 3 meiner Offroad-WW Seite eingestellt.

Im dicken Knaus habe ich die Leitung mit 15A abgesichert. Die Batterie ist erheblich dicker, und die Verbraucher auch. Der wird aber auf dem CP auch per 230V versorgt.

Hmm... Liest sich fast zu simpel.
Aber wenn es in der Praxis funktioniert mache ich mir nochmal Gedanken dazu.

Sag mal Rainer bist Du mit dem QEK auf den Allradtagen?