naja ich hab ja auch weiße ablagerungen geschrieben.
auf der boschseite habe ich nicht wirklich etwas gefunden zu den düsen rotz problemen.


mangelhaftes motoröl kann ich auch ausschließen.ich wechsel alle 10tkm immer mit neuem filter und greife nicht zum billigsten öl.
früher habe ich ein 10w40 gefahren.jetzt habe ich grad ein 5w40 leichtlauföl teilsynthetisch gekauft.
das soll jetzt rein die tage.

falscher förderbeginn bzw falsche fördermenge macht sich das sonst irgendwie(hoher verbauch,klopfen usw) bemerkbar?wie kann ich das testen ob zeitpunkt und menge stimmen?
das dürfte dann ja an der einstellung der pumpe liegen richtig?

liphpip