...sinnvoll ist so'n Teil eigentlich nur beim Diesel, denn was hilft's noch, wenn die Zündung beim Benziner Wasser gezogen hätte. Mein 500er ist mal inner 150m langen und kaum 4cm tiefen Pfütze spotzend versackt, durch welche alte Peugeot's und Seat's mit 60 Sachen wildhupend an mir vorbeipflügten. Hatte echt Mühe meinen Motor am Laufen zu halten, und es hat 2 Tage gedauert, bis er wieder auf allen Pötten lief...

Ich sah mich eher tief von dem obergeilen Ansauggeräusch ergriffen, welches der 460er 5-Zyl von GwdwG jetzt mit dem Schnorchel erklingen läßt...

Wie das wohl bei mir so bei 6-7000 U/min klingen wird... *immernochüberleg*...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)