Hi Thomas,
Ganz fest sitzende Injektoren werden erfahrungsgemäß mit samt Kopf getauscht (ist zum Glück selten, da muss vorher jemand Mist gebaut haben)
Beste Grüße aus München
Fab
... um den Kopf zu demontieren muss der Ventildeckel ab, dazu müssen die Injektoren raus.
D.h. 1. Ausziehhammer, 2. hydraulisches WZ und wenn dann nichts geht: Ventildeckel zerstören, dann Kopf ab, meist ist der dann auch Schrott.
Und so selten ist das nicht, sonst gäbe es das WZ nicht.
Die Dinger backen fest durch undichte CU-Ringe unter den Injektoren, bei mir sah das aus wie Steinkohle. Einweichen kann helfen, muss aber nicht.
Dann, wenn die raus sind, gibt es von MB ein "Bürstenset", um sauber zu machen. Dehnschrauben für die Niederhalter neu und richtig anziehen.
(Dies bezieht sich auf einen 220 CDI aus 99 mit damals 190 Tkm, ich habe tagelang mit zusätzlichen Gewichten am Ziehhammer geklopft...)
Gruß
Tom
